FAQ
Häufig gestellte Fragen
Hier finden Sie Antworten auf die häufigsten Fragen rund um Turbolader, die Auswahl des passenden Modells, Teilenummern, Diagnose und Regeneration. Kurz, verständlich und fachlich erklärt.
Allgemeine Fragen zu Turboladern
Ein Turbolader erhöht die Leistung und Effizienz des Motors, indem er die dem Motor zugeführte Luft verdichtet. Dadurch gelangt mehr Sauerstoff in den Brennraum, sodass mehr Kraftstoff effizient verbrannt werden kann. Das Ergebnis sind eine höhere Motorleistung, mehr Drehmoment und ein besseres Ansprechverhalten des Motors.
Ein Turbolader besteht im Wesentlichen aus einer Turbinen- und einer Verdichterseite. Die Abgase des Motors treiben das Turbinenrad an, das über eine gemeinsame Welle mit dem Verdichterrad verbunden ist. Der Verdichter saugt Frischluft an, verdichtet sie und führt sie über das Ladeluftsystem dem Motor zu. Auf diese Weise steht dem Verbrennungsprozess eine größere Luftmenge zur Verfügung.
Ein Turbolader ermöglicht eine höhere Motorleistung, ohne dass dafür zwangsläufig ein größerer Hubraum erforderlich ist. Gleichzeitig kann er zu einer effizienteren Verbrennung, einem höheren Drehmoment und einem besseren Leistungsverlauf beitragen.
Zu den gängigen Bauarten gehören unter anderem Single-Turbo-, Twin-Turbo- und Twin-Scroll-Systeme. Moderne Turboladersysteme können außerdem mit variabler Turbinengeometrie sowie elektronischer oder pneumatischer Ladedruckregelung ausgestattet sein.
Diagnose und Turboladerschäden
Typische Anzeichen für einen möglichen Turboladerschaden sind Leistungsverlust, ungewöhnliche Geräusche, Rauchentwicklung aus dem Auspuff, erhöhter Ölverbrauch oder Probleme beim Aufbau des Ladedrucks. Diese Symptome können jedoch auch andere Ursachen haben. Deshalb sollte vor dem Austausch immer eine fachgerechte Diagnose durchgeführt werden.
Nein. Je nach Art und Umfang des Schadens kann ein Turbolader möglicherweise fachgerecht instand gesetzt beziehungsweise regeneriert werden. Ob eine Regeneration technisch möglich und sinnvoll ist, sollte nach einer professionellen Prüfung entschieden werden.
Vor dem Einbau sollte unbedingt die Ursache für den ursprünglichen Turboladerschaden ermittelt werden. Unter anderem sollten Ölversorgung, Ölablauf, Ansaug- und Ladeluftsystem sowie weitere mit dem Turbolader zusammenarbeitende Komponenten kontrolliert werden. Wird die eigentliche Schadensursache nicht behoben, kann auch der neue oder regenerierte Turbolader erneut beschädigt werden.
Der Austausch eines Turboladers erfordert entsprechende Fachkenntnisse und geeignetes Werkzeug. Montagefehler können sowohl den Turbolader als auch den Motor beschädigen. Deshalb empfehlen wir, den Einbau von einer qualifizierten Fachwerkstatt durchführen zu lassen.
Produktauswahl und Teilenummern
Für eine eindeutige Zuordnung sollten möglichst genaue Fahrzeug- und Motordaten verwendet werden. Besonders hilfreich sind die Teilenummer des vorhandenen Turboladers sowie die OE-/OEM-Nummer des Fahrzeugherstellers. Zusätzlich können Fahrzeugmarke, Modell, Motorisierung, Leistung und Motorkennbuchstabe zur Identifikation herangezogen werden.
Die Teilenummer befindet sich in der Regel auf einem Typenschild oder direkt auf dem Gehäuse des Turboladers. Je nach Hersteller kann die Kennzeichnung aus mehreren Zahlen- und Buchstabenkombinationen bestehen. Für die korrekte Produktauswahl sollte immer die vollständige Nummer geprüft werden.
Die OE- beziehungsweise OEM-Nummer ist eine Referenznummer des Fahrzeug- oder Teileherstellers. Sie dient zur Identifikation eines Bauteils und erleichtert die Suche nach einem kompatiblen Ersatzteil.
Ja. Insbesondere Werkstätten und Mechaniker können bei der Auswahl und Zuordnung des passenden Turboladers technische Unterstützung erhalten. Anhand der vorhandenen Fahrzeug-, Motor- und Teilenummern kann die Identifikation des benötigten Bauteils erleichtert werden.
Regeneration und Ersatzteile
Bei einem regenerierten Turbolader wird das Bauteil fachgerecht zerlegt, geprüft und unter Verwendung geeigneter Ersatzteile instand gesetzt. Bei NOWE TURBO kommen bei der Regeneration unter anderem hochwertige Komponenten von Herstellern wie Melett und Kode zum Einsatz. Die abschließende Prüfung und Kalibrierung erfolgt mit professioneller Prüftechnik, darunter CIMAT TURBOTEST.
Eine fachgerechte Regeneration kann eine sinnvolle Alternative zum Austausch gegen einen neuen Turbolader darstellen. Entscheidend ist dabei eine genaue Diagnose, der Zustand des vorhandenen Bauteils sowie eine präzise Prüfung und Kalibrierung nach der Instandsetzung.
Ja. Das Sortiment umfasst neben Turboladern auch Komponenten rund um Turbolader-Steller beziehungsweise elektronische Aktuatoren, darunter unter anderem Stellmotoren, Positionssensoren, Steckverbindungen, Getriebeelemente sowie Reparaturkomponenten für Hella-Steller.